Durante palestra sobre os impactos da Rota Bioceânica em Mato Grosso do Sul, o governador Eduardo Riedel disse que o empreendimento será concluído nos próximos 2 anos. O encontro aconteceu no auditório do Bioparque Pantanal, durante solenidade da Justiça Federal em Campo Grande.
Ele também citou os grandes benefícios que o corredor vai trazer para economia, como a redução dos custos logísticos, novos investimentos em infraestrutura, além do fomento e expansão do turismo.
“Trata-se de um conceito sonhado e discutido por muito tempo (Rota Bioceânica) e que vai se concretizar nos próximos dois anos. Um traçado de 3.320 km que vai passar pelo Brasil, Paraguai, Argentina e Chile', destacou.
O governador fez questão de citar a redução de custos e a competitividade de Mato Grosso do Sul por meio do corredor bioceânico.
Em relação a redução de custo, Eduardo Riedel disse que seguindo pelos portos chilenos para China, será reduzida em 12 dias a navegação, em comparação com a saída pelo Porto de Santos. A diária de um barco em Santos custa U$$ 30 mil, enquanto que no Chile fica em U$$ 3,6 mil.
A comparação específica é feita porque Xangai (China) é um dos principais destinos dos commodities de Mato Grosso do Sul e do Centro-Oeste.
Riedel enfatizou que a porta de entrada do Brasil será por Porto Murtinho, onde está sendo construída a ponte sobre o Rio Paraguai, na divisa com a cidade de Carmelo Peralta. Depois, o corredor segue pelo norte do Paraguai, entra na Argentina e chega nos portos chilenos, com isso, encurtando o caminho ao Oceano Pacífico.
Ponte - Ainda de acordo com o governador, 24,68% das obras já foram concluídas e a previsão é da estrutura ficar pronta no 1° semestre de 2025.
A ponte terá 1.294 metros e investimento de US$ 85 milhões, construída pela Itaipu Paraguai. “A cidade [Porto Murtinho] já está recebendo capital privado em investimentos na rede hoteleira, estrutura para receber caminhoneiros e oficinas, e vai ter este potencial turístico e de cargas', disse.
Segundo Riedel, o recurso federal já está disponibilizado para obra de acesso a Porto Murtinho, pela BR-267. Agora, falta só iniciar a licitação do projeto que vai ficar a cargo do DNIT MS. A expectativa é do investimento de R$ 80,7 milhões somente com a pavimentação do trecho.
